1964 vespa 150 เครื่องยนต์ได้ถูกปรับเปลี่ยนตำแหน่ง มาไว้ทางซ้าย ด้านขวา เป็นที่อยู่ห้องกักอากาศขนาดใหญ่ เฟืองสตาร์ทซี่รอบแบบใหม่ ถูกตั้งแทนที่ เคสเครื่องยนต์ก็แปลกจากรุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัดเลยก็ว่าได้ เทคโนโลยีที่ทำให้ภาพรวมรถดู แคบลง อย่างเห็นได้ชัด เหลือเพียง 26 นิ้ว จากเดิม 31 นิ้ว แต่ฐานล้อยาวขึ้นเป็น 69.5 นิ้ว จากเดิม 67 นิ้ว ยิ่งส่วนท้าย บริเวณจุดวางถังน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ปรับให้ดูสูงขึ้น ให้ดูเรียบตรงๆไม่ได้โค้งเหมือนรุ่นก่อน กระโปรงท้ายยึด 2 จุด กลไก บิดล๊อก ได้รับการปรับปรุง โดยการออกแบบ ซี่ร่องเป็นเส้รยาวป้องกันตัวพัดลมที่ต่างได้รับการออกแบบใหม่ให้ดู กลมกลืนและยังดูสวยงามอีกด้วยvespa 90Series เป็นรถรุ่นเล็กจากตระกูล Small ผลิตจากโรงงาน Piaggio และได้ เผยโฉมครั้งแรกปี 1963 เป็นการขึ้นรูปบอดดี้ชิ้นเดียวที่ทันสมัยและได้มีการตอบรับกับรถรุ่นนี้เป็นอย่างมากมาย เครื่องยนต์สูบตั้ง ทำมุม 45องศา เป็นความแปลกใหม่ และได้รับการสร้างสรรค์ อเนกประสงค์ ประหยัด และคล่องตัว โดยรถรุ่นนี้เน้นไปที่ ผู้หญิงเป็นหลัก แต่ด้วยประสิทธิภาพที่แตกต่างจากไลน์การผลิตของโรงงาน จากเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยพัดลมขนาด 1.45 แรงม้าที่ 4,500 รอบ/นาที บนกระบอกสูบที่ 38.4x43 มม. ได้ความจุขนาด 49.77 ซี.ซี. ในบล๊อกต้น แต่โรงงานได้ทำการเพิ่มทางเลือกสำหรับรถมวลชน ด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าเป็น 3.6 แรงม้สที่5,250 รอบ/นาที บนมิติใหม่ 47x51 มม.จนได้ความจุ 88.5 ซี.ซี. และแน่นอนว่าออปชั่นดั้งเดิมที่เป็นแบบเบาะเดี่ยวบนแป้นสปริงซับ ก็ได้ถูกเปลียนมาเป็นเบาะยาวตอนเดียวที่เรียกกันว่า " Tourismo Seat " แถมยังมีชื่อเรียกติดปากอีกชื่อด้วยว่า Lusso Version
vespa 90Series ได้แตกหน่อ อีกหลายรุ่นเลยก็ว่าได้ เช่น vespa 90 ( V9A1M ) โดยได้ความโดดเด่นที่หน้าตารถ ถังกลาง ในรุ่น vespa 90SS ( Super Sprint )เกิดขึ้นในปี 1965 มันไม่ได้ใหม่เพราะมัน เป็นแบบติดตัวจากรุ่น vespa 50SS กลับได้ใจ จากความลงตัวหลังเครื่องยนต์มากความจุถูกนำมาใช้ มันคือรถสปอร์ดที่ประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็ว ด้วยรูปทรงที่แคบ โดยการหั่นบังลมหน้า แฮนเดิ้ลบาร์ก็ถูกลดองศาลง vespa 90SS จึงได้รับการปรับแต่งเพื่อใช้ในสนาม ตลอดการแข่งขันแรลลี่ที่โหด จากเครื่องยนต์ 3.1แรงม้าได้ทำการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์มาเป็น 5.1 แรงม้า ซึ่งถือว่าไม่ธรรมดาเลยสำหรับรถรุ่นเล็กนี้ แต่กลับมีปัญหา ที่ถังกลาง ซึ่งไม่เหมาะกับการขึ้นลง หรือวางของ โรงงานได้รู้ถึงปัญหาในข้อนี้ จึงได้ชลอการผลิตลง จนหยุดการผลิตลงในปี 1971 โดยมียอดขายออกมาเพียง 5,300 คัน แต่ด้วยสรรพคุณเด่น ที่ไม่สูญเปล่าของรถตลาด อารมณ์สปอร์ด บังลมเต็มกับแฮนเดิ้ลบาร์มาตราฐาน ถูกผลิตออกมาสู่ตลาดอีกครั้ง โดยได้ชื่อว่า vespa 90 Racer ( V9SS2M ) แต่กลับไม่เป็นที่นิยม ( 1971-1974 ) ไม่เหมาะนำมาใช้งาน เพราะ เครื่องแรง
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น